Mobilidade e Acessibilidade

Jan Gehl - Setembro é mês de mobilidade urbana | Fronteiras do Pensamento.

Mobilidade Urbana. Um dos componentes do direito à cidade e da formação de cidades mais sustentáveis, inclusivas, humanas, justas e economicamente eficientes (Guia MDR, 2020); Trata-se de uma politica nacional, cujas diretrizes devem ser implementadas nos diversos municípios brasileiros; A ser tratada nas diversas escalas urbanas: local, regional, municipal, metropolitana, nacional..

Contextualização: Emergência da questão da Mobilidade nos últimos anos.

Belo Horizonte (MG): nümero de autom6vies - a 2011.

Diferentes modos de deslocamento:. A questão da mobilidade se mostra de maneira diferente em relação ao porte e à característica da cidade (cidades industriais, cidades-dormitório, cidades-históricas, cidades turísticas)... Mobilidade é diferente em cidades rurais, cidades metropolitanas... Mobilidade é de acordo com renda, idade, gênero.... Fonte: BRASIL, PlanMob , 2015..

Divisão modal segundo porte da cidade Fonte: Brasil, PlanMob , 2015..

Fatores que interferem na mobilidade. Pessoais: Idade (crianças, adolescentes, adultos, idosos).

Fatores que interferem na mobilidade. Pessoais: Idade (crianças, adolescentes, adultos, idosos) Gênero - atividades.

Fatores que interferem na mobilidade. Pessoais: Idade (crianças, adolescentes, adultos, idosos) Gênero - atividades Renda.

Fatores que interferem na mobilidade. Pessoais: Idade (crianças, adolescentes, adultos, idosos) Gênero - atividades Renda Escolaridade.

Fatores que interferem na mobilidade. Pessoais: Idade (crianças, adolescentes, adultos, idosos) Gênero - atividades Renda Escolaridade Etnia (caso segregação EUA) Condição física Cultural Fatores externos Quantidade e qualidade transporte publico.

Exemplo. Uma imagem contendo texto Descrição gerada automaticamente.

Normas legais – Política Nacional de Mobilidade Urbana.

Define o modo de transporte (motorizado ou não), a classificação dos serviços (passageiro/carga, coletivo/individual, publico/privado), e a infraestrutura para mobilidade: I - vias e demais logradouros públicos, inclusive metroferrovias , hidrovias e ciclovias; II - estacionamentos; III - terminais, estações e demais conexões; IV - pontos para embarque e desembarque de passageiros e cargas; V - sinalização viária e de trânsito; VI - equipamentos e instalações; e VII - instrumentos de controle, fiscalização, arrecadação de taxas e tarifas e difusão de informações. Diretrizes para regulação do transporte publico (politica tarifaria orientada pela equidade, eficiência, integração física, tarifaria e operacional de diferentes modos); Obrigatoriedade do Plano de Mobilidade como instrumento básico para municípios acima 20.000 hab..

Princípios:. Acessibilidade universal; Desenvolvimento sustentável das cidades, nas dimensões socioeconômicas e ambientais; Equidade no acesso dos cidadãos ao transporte público coletivo; Eficiência, eficácia e efetividade na prestação dos serviços de transporte urbano; Gestão democrática e controle social do planejamento e avaliação da Política Nacional de Mobilidade Urbana; Segurança nos deslocamentos das pessoas; Justa distribuição dos benefícios e ônus decorrentes do uso dos diferentes modos e serviços; Equidade no uso do espaço público de circulação, vias e logradouros; Eficiência, eficácia e efetividade na circulação urbana..

Plano de Mobilidade. → Instrumento de efetividade da Politica Nacional Sistema Nacional de Mobilidade Urbana: um conjunto organizado e coordenado dos modos de transporte, de serviços e de infraestruturas que garante os deslocamentos de pessoas e cargas no território do município..

→ Modos motorizados privados: Automóveis, Motos. A Lei n. 12.587/2012 objetiva inverter o paradigma carrocentrista , priorizando o modo não motorizado e o transporte público no planejamento do sistema de mobilidade das cidades, este integrado com o planejamento de uso do solo . Segundo a Abraciclo (2009), 40% dos novos usuários de moto fazem essa opção para substituir o transporte público, enquanto 10% optam pela substituição do automóvel individual. Este crescimento se deve a um conjunto de fatores: • as motocicletas são relativamente baratas em comparação com outros veículos motorizados, e a sua compra é facilitada com financiamentos de longo prazo; • consomem pouco combustível e apresentam baixo custo de manutenção; • atingem bom desempenho no trânsito cada vez mais congestionado das grandes cidades em função da possibilidade de trafegar entre os veículos parados e da facilidade de estacionamento..

→ Modo Motorizado coletivo: Ônibus, Metrô, Monotrilhos, BRTs , Trens Urbanos, regionais e de subúrbio, sistema hidroviários, teleféricos, Funiculares.

O que o mundo está fazendo?. Résultats de recherche d'images pour « urbalyon tramway ».

A emergência de um novo conceito: TOD. Résultats de recherche d'images pour « urbalyon tramway ».

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Uma imagem contendo no interior brinquedo lego mesa Descri o gerada automaticamente.

Análise da acessibilidade (macro e micro) e mobilidade, considerando principais acessos aos diferentes modais, equipamentos geradores de trânsito, conflitos viários. Identificação dos principais acessos à microbacia; Redes de transporte coletivo; Sistema Viário; Outros modais (existentes e projetados); Inserção/Conexões locais, regionais, municipal e metropolitana; Acessibilidade a Equipamentos coletivos de grande, médio e pequeno porte; Acessibilidade aos comércios locais e regionais; Mobilidade dos Usuários do espaço – perfil dos moradores e usuários; Mapa síntese Quais temáticas de análise possuem interface com a mobilidade?.

MAPA DE SISTEMA DE MOBILIDADE URBANA Componentes do mapa (diferenciar existente de planejado): Estrutura e hierarquia viåria Terminais e pontos de transportes coletivos Linhas de transporte coletivo (apontando circuitos) Ciclovias e ciclofaixas Perimetro de rotas acessiveis (onde estå implementado sistema de acessibilidade).

Bibliografia e fontes de pesquisa. https://www.mobilidadebh.org Capacidades.gov.br – eixo mobilidade urbana https://www.gov.br/mdr/pt-br/assuntos/mobilidade-e-servicos-urbanos VASCONCELOS, Eduardo Alcântara de. Mobilidade urbana e cidadania . Rio de Janeiro, SENAC Nacional, 2015. Ministério do Desenvolvimento Regional. Guia para elaboração e revisão de planos diretores. Brasilia , 2020. Rodrigues, Juciano . Crescimento da frota de automóveis e motocicletas nas metrópoles brasileiras 2001/2011. Observatório das Metrópoles, 2011. Brasil. PlanMob – Caderno de Referencia para elaboração do plano de mobilidade urbana. Ministerio das Cidades, 2015. Saraiva, Agar Camila. Mulheres e Mobilidade: a perspectiva de gênero nas Políticas Públicas de Mobilidade. Trabalho de conclusão de curso (Bacharelado em Arquitetura e Urbanismo) – Universidade Federal de Minas Gerais, Belo Horizonte, 2017..