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[Audio] El transporte marítimo é um elemento fundamental do comércio internacional e da economia global. Mais do que 80% do volume de mercadorias trocadas no mundo se transportam por via marítima, o que o torna o meio de transporte mais importante nas colunas verticais das cadeias globais de suprimento. O transporte marítimo também eleva sua importância principalmente pela capacidade de transportar grandes volumes de carga a baixo custo, sem outra função estratégica além de elementar em sistemas logísticos complexos que conectam regiões, países e continentes. Em contexto, os portos dão forma a pontos de carga e descarga que se tornariam nodos logísticos estratégicos, onde convergem fluxos físicos, informativos, econômicos e regulatórios. O setor marítimo-portuário enfrenta desafios crescentes associados à sustentabilidade ambiental, pressão normativa internacional, digitalização de processos e necessidade de fortalecer a resiliência diante de disruptores globais como pandemias, crises logísticas ou eventos climáticos extremos. O presente relatório tem como objetivo integrar os principais aportes da literatura acadêmica recente sobre transporte marítimo e logística portuária, articulando conceitos-chave, padrões comuns, tendências emergentes e lacunas de pesquisa. Através de um enfoque sistemático, se busca oferecer uma visão estruturada que permita entender a função do sistema marítimo-portuário e sua importância estratégica para o comércio internacional e o desenvolvimento econômico. Desenvolvendo o conteúdo, o transporte marítimo será abordado como elemento estrutural do comércio internacional. O transporte marítimo é o meio-predominante para o intercâmbio de bens a escala global, devido à sua eficiência econômica, capacidade de carga e alcance geográfico. A estrutura do comércio internacional se manifesta na integração de cadeias globais de suprimento altamente interdependentes, onde qualquer interrupção pode gerar impactos significativos na produção, no consumo e nos preços..

2. Puertos como nodos logísticos estratégicos del sistema global Los puertos han experimentado una profunda transformación en las últimas décadas. Tradicionalmente concebidos como infraestructuras físicas dedicadas al transbordo de mercancías, hoy se reconocen como plataformas logísticas complejas que articulan múltiples actores y procesos dentro de la cadena de suministro. (Macharis, 2019) Desde una perspectiva sistémica, los puertos concentran funciones clave como la gestión de flujos de carga, la coordinación intermodal, el almacenamiento, la regulación aduanera y la provisión de servicios logísticos de valor agregado. Esta concentración los convierte en nodos críticos, cuya eficiencia o ineficiencia repercute directamente en el desempeño del comercio internacional. Estudios recientes han demostrado que la interrupción de operaciones en puertos estratégicos genera efectos en cascada sobre cadenas de suministro globales, afectando sectores productivos completos y evidenciando la vulnerabilidad del sistema logístico mundial. 3. Integración logística marítimo-portuaria y multimodalidad La eficiencia del transporte marítimo no depende exclusivamente del desempeño de los buques o de la infraestructura portuaria, sino de la integración efectiva entre los distintos modos de transporte. La logística multimodal permite conectar el transporte marítimo con redes terrestres, ferroviarias y fluviales, optimizando tiempos, costos y emisiones. La literatura resalta que la selección del modo de transporte está estrechamente relacionada con el tipo de carga, su valor, urgencia y características físicas. Una planificación logística inadecuada puede generar congestión portuaria, sobrecostos operativos y pérdida de competitividad regional. Investigaciones realizadas en Bélgica muestran cómo la combinación óptima de modos de transporte varía según el tipo de carga, demostrando que la multimodalidad es un elemento clave para la eficiencia logística. (Park, 2024) 4. Transformación digital del sector marítimo-portuario La transformación digital se ha convertido en uno de los principales motores de cambio en el sector marítimo-portuario. La incorporación de tecnologías digitales permite mejorar la eficiencia operativa, la transparencia de los procesos y la toma de decisiones estratégicas. Entre las tecnologías más relevantes se encuentran el Internet de las Cosas (IoT), los sistemas de gestión portuaria, la automatización de terminales, el análisis de grandes volúmenes de datos y, en algunos casos, el uso de gemelos digitales. Estas herramientas facilitan la trazabilidad de la carga, reducen tiempos de operación y fortalecen la coordinación entre actores logísticos. La digitalización del transporte marítimo en Europa ha permitido optimizar procesos portuarios, reducir costos operativos y mejorar la integración logística entre puertos y cadenas de suministro. (Tijan, 2021).

5. Normativas internacionales y sostenibilidad ambiental El transporte marítimo enfrenta una creciente presión normativa orientada a reducir su impacto ambiental. Las regulaciones internacionales, especialmente aquellas relacionadas con la reducción de emisiones y la eficiencia energética, influyen directamente en el diseño de los buques, la selección de combustibles y las estrategias operativas de las empresas navieras. La sostenibilidad ambiental ha dejado de ser un objetivo voluntario para convertirse en un requisito obligatorio. El cumplimiento normativo implica inversiones significativas, pero también genera oportunidades de innovación tecnológica y mejora del desempeño ambiental del sector. Las estrategias de mitigación de costos frente a nuevas regulaciones ambientales muestran cómo las empresas buscan equilibrar eficiencia operativa y cumplimiento normativo. (Tsoulfas, 2025) 6. Resiliencia portuaria y gestión del riesgo La resiliencia portuaria se define como la capacidad de los puertos para anticipar, resistir, adaptarse y recuperarse frente a disrupciones. La literatura reciente enfatiza la necesidad de incorporar la gestión del riesgo como un componente central de la planificación portuaria, considerando factores físicos, tecnológicos, organizacionales y regulatorios. Eventos como la pandemia de COVID-19 o la interrupción del Canal de Suez han puesto en evidencia la fragilidad de las cadenas logísticas globales y la importancia de contar con sistemas portuarios resilientes. (Verschuur, 2022) • La pandemia de COVID-19 evidenció la dependencia del comercio mundial respecto al funcionamiento continuo de los puertos. • El bloqueo del Canal de Suez demostró cómo un único punto crítico puede afectar el comercio global. 7. Evolución de los buques y tipología de cargas El desarrollo del transporte marítimo ha ido acompañado de una evolución constante en el diseño y la especialización de los buques. La adaptación a distintos tipos de carga responde a cambios tecnológicos, normativos y logísticos, influyendo directamente en las necesidades de infraestructura portuaria. Esta evolución refuerza la interdependencia entre flota, puertos y cadenas logísticas, subrayando la necesidad de una planificación integrada del sistema marítimo-portuario. Síntesis El transporte marítimo y la logística portuaria constituyen un sistema socio-técnico complejo, caracterizado por la interacción dinámica entre infraestructura, tecnología, normativa y gobernanza. La literatura analizada demuestra que la competitividad y sostenibilidad futura.

[Audio] The adoption of a systemic approach is essential for comprehending the present-day challenges faced by the maritime transportation sector and formulating solutions that promote economic growth, enhance logistical efficiency, and foster sustainability in global trade. To achieve this, it is necessary to integrate multiple components seamlessly, comply with international environmental standards, build resilience against potential disruptions, and skillfully harness the benefits arising from digital transformation..