Parcial 1_ ITINE II_DESARROLLO REGIONAL

Published on
Scene 1 (0s)

19/4/2021 Parcial 1: ITINE II:DESARROLLO REGIONAL

https://utpl.instructure.com/courses/28485/quizzes/212288 1/8

Parcial 1

Fecha de entrega 19 de abr en 10:20 Puntos 20 Preguntas 20

Disponible 19 de abr en 10:05 - 19 de abr en 10:20 15 minutos Límite de tiempo 15 minutos

Historial de intentos

Intento Hora Puntaje

MÁS RECIENTE Intento 1 14 minutos 13 de 20

 Las respuestas correctas están ocultas.

Puntaje para este examen: 13 de 20

Entregado el 19 de abr en 10:19 Este intento tuvo una duración de 14 minutos.

1 / 1 pts Pregunta 1

Cuál de las siguientes razones podría explicar la no linealidad de los costes de transporte:

Ausencia de fronteras geográficas.

El plano geográfico es homogéneo.

Transbordo de las mercancías de un modo de transporte a otro.

1 / 1 pts Pregunta 2

El concepto que explica los esfuerzos y recursos que se requiere para vencer la distancia es el coste de:

Transporte.

Scene 2 (38s)

19/4/2021 Parcial 1: ITINE II:DESARROLLO REGIONAL

https://utpl.instructure.com/courses/28485/quizzes/212288 2/8

Transporte de mercancías.

Oportunidad

1 / 1 pts Pregunta 3

El modo de transporte con mayores costes fijos es:

Camión

Avión

Barco

1 / 1 pts Pregunta 4

En qué circunstancias resulta útil usar el avión:

Distancias cortas.

Transportar productos altamente sensibles al tiempo de entrega.

Viajes intermedios.

1 / 1 pts Pregunta 5

¿Por qué son importantes las vías fluviales?

Scene 3 (58s)

19/4/2021 Parcial 1: ITINE II:DESARROLLO REGIONAL

https://utpl.instructure.com/courses/28485/quizzes/212288 3/8

Desde la perspectiva de comercio interregional, incentivan el surgimiento y expansión de industrias manufactureras.

Explican el comercio local.

Facilitan la expansión del sector terciario.

1 / 1 pts Pregunta 6

Las empresas generalmente buscan:

Minimizar los costes de transporte y maximizar las economías de escala.

Maximizar los costes de transporte y las economías de escala.

Minimizar las economías de escala y maximizar los costes de transporte.

1 / 1 pts Pregunta 7

El término de economías de escala hace referencia a:

Ganancias de productividad atribuibles a la producción.

Los rendimientos decrecientes.

Incrementos de los costes unitarios de producción en la medida en que crece la producción.

Scene 4 (1m 30s)

19/4/2021 Parcial 1: ITINE II:DESARROLLO REGIONAL

https://utpl.instructure.com/courses/28485/quizzes/212288 4/8

0 / 1 pts Pregunta 8 Incorrecto Incorrecto

Bajo qué condición la producción se concentrará en un único lugar:

Los costes de transporte son pequeños y existen importantes economías de escala.

Las economías de escala son infinitas y los costes de transporte son importantes.

Economías de escala importantes y costes de transporte igual a cero.

0 / 1 pts Pregunta 9 Incorrecto Incorrecto

A qué tipo de rendimientos marginales , se debe la forma de U que tiene la curva de coste medio de producción por unidad:

Crecientes

Decrecientes

Marginales constantes

1 / 1 pts Pregunta 10

Las empresas maximizan sus ganancias cuando:

Scene 5 (1m 57s)

19/4/2021 Parcial 1: ITINE II:DESARROLLO REGIONAL

https://utpl.instructure.com/courses/28485/quizzes/212288 5/8

Los costes medios de producción son mayores al coste marginal de producción por unidad

El coste marginal de producción por unidad es mayor a los costes medios de producción.

Los costes medios de producción son iguales al coste marginal de producción por unidad.

1 / 1 pts Pregunta 11

Las fuerzas centrípetas son aquellas que ocasionan dipersión en el

espacio

Verdadero

Falso

0 / 1 pts Pregunta 12 Incorrecto Incorrecto

Las fuerzas cetrífugas son las economías de escala y la distancia

Verdadero

Falso

1 / 1 pts Pregunta 13

Scene 6 (2m 22s)

19/4/2021 Parcial 1: ITINE II:DESARROLLO REGIONAL

https://utpl.instructure.com/courses/28485/quizzes/212288 6/8

Las fuerzas cetrífugas son distancia y los costes de transporte

Verdadero

Falso

0 / 1 pts Pregunta 14 Incorrecto Incorrecto

Resulta sencillo determinar los costes de oportunidad

Verdadero

Falso

1 / 1 pts Pregunta 15

Un lugar es central, cuando se minimiza los costos asociados a la distancia

Verdadero

Falso

1 / 1 pts Pregunta 16

Un lugar es central, cuando se maximizan los costos asociados a la distancia

Verdadero

Falso

Scene 7 (2m 44s)

19/4/2021 Parcial 1: ITINE II:DESARROLLO REGIONAL

https://utpl.instructure.com/courses/28485/quizzes/212288 7/8

1 / 1 pts Pregunta 17

La concentración de compras y transacciones en un determinado lugar solo beneficia a los productores

Verdadero

Falso

0 / 1 pts Pregunta 18 Incorrecto Incorrecto

La centralidad se aplica igualmente a cualquier sistema central de gobierno, de almacenamiento y de distribución.

Verdadero

Falso

0 / 1 pts Pregunta 19 Incorrecto Incorrecto

Todas las actividades tienden a concentrarse fuertemente en el espacio debido al importante beneficio que generan las economías de escala en relación a los costes de transporte y oportunidad

Verdadero

Falso

Scene 8 (3m 10s)

19/4/2021 Parcial 1: ITINE II:DESARROLLO REGIONAL

https://utpl.instructure.com/courses/28485/quizzes/212288 8/8

0 / 1 pts Pregunta 20 Incorrecto Incorrecto

El espacio geográfico es homogéneo

Verdadero

Falso

Puntaje del examen: 13 de 20