Scene 1

19/4/2021
Parcial 1: ITINE II:DESARROLLO REGIONAL

https://utpl.instructure.com/courses/28485/quizzes/212288
1/8

Fecha de entrega 19 de abr en 10:20
 Puntos 20
 Preguntas 20

Disponible 19 de abr en 10:05 - 19 de abr en 10:20 15 minutos
Límite de tiempo 15 minutos

MÁS RECIENTE
Intento 1 
14 minutos
13 de 20

 Las respuestas correctas están ocultas.

Entregado el 19 de abr en 10:19
Este intento tuvo una duración de 14 minutos.

Cuál de las siguientes razones podría explicar la no linealidad de los
costes de transporte:

Transbordo de las mercancías de un modo de transporte a otro.

El concepto que explica los esfuerzos y recursos que se requiere para
vencer la distancia es el coste de:

Scene 2

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El modo de transporte con mayores costes fijos es:

En qué circunstancias resulta útil usar el avión:

Transportar productos altamente sensibles al tiempo de entrega.

¿Por qué son importantes las vías fluviales?

Scene 3

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Desde la perspectiva de comercio interregional, incentivan el
surgimiento y expansión de industrias manufactureras.

Facilitan la expansión del sector terciario.

Minimizar los costes de transporte y maximizar las economías de
escala.

Maximizar los costes de transporte y las economías de escala.

Minimizar las economías de escala y maximizar los costes de
transporte.

El término de economías de escala hace referencia a:

Ganancias de productividad atribuibles a la producción.

Incrementos de los costes unitarios de producción en la medida en que
crece la producción.

Scene 4

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Pregunta 8
Incorrecto
Incorrecto

Bajo qué condición la producción se concentrará en un único lugar:

Los costes de transporte son pequeños y existen importantes
economías de escala.

Las economías de escala son infinitas y los costes de transporte son
importantes.

Economías de escala importantes y costes de transporte igual a cero.

0 / 1 pts
Pregunta 9
Incorrecto
Incorrecto

A qué tipo de rendimientos marginales , se debe la forma de U que
tiene la curva de coste medio de producción por unidad:

Las empresas maximizan sus ganancias cuando:

Scene 5

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Los costes medios de producción son mayores al coste marginal de
producción por unidad

El coste marginal de producción por unidad es mayor a los costes
medios de producción.

Los costes medios de producción son iguales al coste marginal de
producción por unidad.

Las fuerzas centrípetas son aquellas que ocasionan dipersión en el

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Pregunta 12
Incorrecto
Incorrecto

Las  fuerzas cetrífugas son las economías de escala y la distancia

Scene 6

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Las  fuerzas cetrífugas son distancia y los costes de transporte

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Pregunta 14
Incorrecto
Incorrecto

Resulta sencillo determinar los costes de oportunidad

Un lugar es central, cuando se minimiza los costos asociados a la
distancia

Un lugar es central, cuando se maximizan los costos asociados a la
distancia

Scene 7

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La concentración de compras y transacciones en un determinado lugar
solo beneficia a los productores

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Pregunta 18
Incorrecto
Incorrecto

La centralidad se aplica igualmente a cualquier sistema central de
gobierno, de almacenamiento y de distribución.

0 / 1 pts
Pregunta 19
Incorrecto
Incorrecto

Todas las actividades tienden a concentrarse fuertemente en el
espacio debido al importante beneficio que generan las economías de
escala en relación a los costes de transporte y oportunidad

Parcial 1_ ITINE II_DESARROLLO REGIONAL

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Scene 3 (58s)

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Scene 6 (2m 22s)

Scene 7 (2m 44s)

Scene 8 (3m 10s)