Operational_Safety_Calibration

[Virtual Presenter] The pit is currently operating at 85% capacity, well below the maximum capacity of 100%. The team is focused on ensuring safe operation of the mine during the transition from idle to active mode. The team is aware of the proximity alert and will take necessary steps to recalculate the position of the pit. Recalibration is crucial to maintain accurate positioning and prevent accidents. The team is committed to prioritizing safety above all else..

[Audio] Anatomi Insiden merupakan topik penting yang perlu dibahas, terutama dalam pendidikan tinggi. Dalam slide ini, terdapat angka yang mengejutkan mengenai dampak dari insiden, yaitu kehilangan nyawa. Sepanjang 62,50% insiden tersebut menyebabkan kemiskinan bagi keluarga yang ditinggalkan. Biaya mahal untuk perawatan, pendapatan utama yang hilang, dan kebutuhan jangka panjang yang harus dipenuhi dapat merusak ekonomi keluarga. Selain itu, 37,50% insiden tersebut juga memiliki dampak sosial dan emosional. Trauma psikologis dan kehilangan sosok penting dalam keluarga dapat mengancam stabilitas dan kesejahteraan keluarga yang ditinggalkan. Insiden tidak boleh dianggap hanya sebagai angka di atas kertas. Setiap tindakan yang melanggar prosedur dapat memiliki dampak besar pada kehidupan keluarga kita dan bahkan bisa menyebabkan kebangkrutan. Sebagai pendidik di bidang pendidikan tinggi, kita memiliki tanggung jawab untuk menyebarkan kesadaran akan pentingnya menerapkan prosedur yang benar untuk mencegah insiden yang dapat merenggut nyawa dan merusak kehidupan keluarga. Mari bersama-sama berkomitmen untuk selalu memperhatikan dan menerapkan prosedur yang aman dan benar..

[Audio] Di video pelatihan ini, informasi mengenai ketiga pilar yang penting dalam manajemen dan pengawasan di tempat kerja akan diberikan. Pilar pertama adalah fondasi pelindung, yang terdiri dari nilai inti dan tanggung jawab. Ini penting untuk menjaga keselamatan dan kesehatan bersama di tempat kerja. Pilar kedua adalah manajemen, yang membuat peraturan internal dan memastikan kepatuhan terhadap regulasi. Pilar ketiga adalah pengawasan, yang meliputi inspeksi harian, pemantauan kondisi, dan tanggung jawab langsung kepada Komite Inspeksi Tempat Kerja. Pekerja diharapkan untuk patuh pada SOP, menggunakan alat pelindung diri yang sesuai, dan menolak pekerjaan berbahaya. Tujuan utama dari ketiga pilar ini adalah untuk mencapai ZERO FATALITY. Semua pilar harus bekerja secara terkoordinasi untuk mencapai tujuan ini..

[Audio] Kita akan membahas pengendalian risiko tambang dalam pelatihan ini. Slide keempat dari lima belas akan membahas empat strategi pengendalian risiko, yaitu eliminasi, substitusi, rekayasa teknis, dan administratif. Strategi eliminasi bertujuan untuk menghilangkan bahaya secara sepenuhnya, seperti tidak menggunakan alat berat yang berbahaya dan mencari alternatif yang lebih aman. Strategi substitusi mengganti risiko tinggi dengan risiko yang lebih rendah, seperti mencari bahan pengganti yang lebih aman. Strategi rekayasa teknis melibatkan pemisahan manusia dari bahaya, contohnya adalah penggunaan rem otomatis atau guard rail pada alat berat dan sistem proteksi kebakaran. Strategi administratif mengubah prosedur kerja, seperti membuat SOP untuk cuaca buruk atau batas waktu shift kerja. Selanjutnya, terdapat strategi APO yang merupakan baris pertahanan terakhir untuk melindungi diri dari bahaya yang tidak dapat dihindari, seperti menggunakan pelindung tubuh. Penting untuk mencatat informasi penting di NotebookLM agar dapat diakses dengan mudah. Dengan begitu, kita dapat mengimplementasikan strategi pengendalian risiko dengan baik. Sekian penjelasan mengenai matriks pengendalian risiko tambang. Mari lanjut ke slide berikutnya..

[Audio] Peserta harus menggunakan Alat Pelindung Diri (APD) yang telah dipersiapkan dengan benar. Beberapa jenis APD yang wajib ada antara lain helm, lampu, kacamata safety, rompi reflector, masker N95, sarung tangan, dan sepatu safety. APD ini berfungsi untuk melindungi kepala, mata, saluran pernapasan, tangan, dan kaki dari bahaya yang dihadapi. Pada slide ini, terdapat sanksi tegas bagi pelanggaran APD, seperti denda finansial atau SP 3. Tidak ada toleransi untuk tidak menggunakan APD lengkap. Persiapkan APD dengan baik dan terapkan keselamatan serta kedisiplinan..

[Audio] Selamat datang ke slide enam kami yang membincangkan tentang bahasa keselamatan visual. Terdapat empat jenis rambu yang melambangkan situasi berbeza; merah untuk larangan atau bahaya serius, kuning untuk peringatan bahaya, biru untuk instruksi mutlak, dan hijau untuk maklumat keselamatan dan prosedur evakuasi. Terdapat juga rambu warna hitam-kuning untuk menandakan batas area berbahaya. Pastikan anda mematuhi batas tersebut untuk memastikan keselamatan diri dan orang lain. Pada bahagian bawah slide, anda akan melihat status sistem 'online' dan waktu yang perlu dipantau untuk memastikan keselamatan dan kecekapan di tempat kerja. Terima kasih kerana mendengar dan teruslah memantau slide kami untuk maklumat lanjut. Terima kasih..

[Audio] Sistem pengawasan A1 MDVR telah mendeteksi pelanggaran statis dan hari ini kita akan membahas pelaporan dan tindak lanjutnya. Dari slide nomor 7 dari total 15 slide, dapat dilihat bahwa sistem status sedang online dan dapat memantau secara real-time objek-objek yang diawasi. Terdapat beberapa jenis pelanggaran yang terdeteksi melalui sistem ini seperti penggunaan telepon, gangguan konsentrasi, tidak menggunakan sabuk pengaman, tidak memakai seragam kerja yang standar, dan merokok di dalam kabin. Setiap pelanggaran akan diberikan tindakan yang sesuai, seperti teguran audio atau laporan untuk tindakan lanjut. Untuk pelanggaran yang lebih serius, seperti tidak memakai sabuk pengaman atau merokok di dalam kabin, sistem juga menetapkan sanksi tindakan tegas berupa SP3. Melalui sistem A1 MDVR ini, kita dapat memantau dan menindak pelanggaran yang terjadi di dalam kabin untuk meningkatkan keselamatan dan kedisiplinan di lingkungan kerja. Mari terus meningkatkan kesadaran akan pentingnya mengikuti aturan yang telah ditetapkan..

[Audio] Panel kedelapan dalam Dasbor Pengawasan A1 MDVR berperan untuk mendeteksi kelelahan dan kecepatan yang berpotensi membahayakan. Di panel ini, terdapat fitur protokol kecepatan, protokol kelelahan, dan status sistem secara online. Pertama, kita akan membahas protokol kecepatan. Jika kecepatan kendaraan melebihi 40 km/jam, akan muncul peringatan berwarna kuning. Pengawas akan memberikan teguran melalui mikrofon untuk mengurangi kecepatan. Ingat, kecepatan yang terlalu tinggi dapat membahayakan sehingga harus segera dikurangi. Selanjutnya, terdapat protokol kelelahan dengan dua parameter, yaitu kecepatan kendaraan lebih dari 2 km/jam dan waktu tahan selama 2 detik. Jika terjadi selama 10 menit, pengawas akan menggunakan mikrofon untuk membantu menjaga fokus pengemudi. Jika kelelahan masih terjadi 2 kali, pengawas akan memerintahkan kendaraan untuk menepi dan melakukan peregangan. Jika kelelahan terjadi 3 kali, pengawas akan melakukan validasi fisik untuk memastikan apakah operator sudah terlalu lelah. Jika iya, operator harus diganti demi keamanan bersama. Sekian penjelasan mengenai panel kedelapan ini. Mari kita lanjutkan ke panel-panel selanjutnya untuk lebih memahami fitur dan tugas dari Dasbor Pengawasan A1 MDVR..

[Audio] Kita sekarang berada di slide kesembilan dari lima belas slide yang ada. Pada slide ini, kita akan membahas tentang cetak biru spasial dan sistem perubahan shift parkir di Atliran. Saat ini, sistem ini dioperasikan secara online dan mempunyai target kecepatan masuk sebesar 5 km/jam. Jangan lupa untuk melihat radar kecepatan maksimal yang tertera di samping. Selain itu, penting untuk diingat bahwa roda kemudi harus diarahkan ke kiri atau tanggul saat memasuki dan meninggalkan area parkir demi keamanan dan keselamatan kita semua. Parkir untuk kendaraan besar seperti LV/Bus harus dilakukan di tempat yang lebih tinggi, dengan elevasi +1 meter. Pastikan untuk parkir Dump Truck secara berderet seri dan jaga jarak minimal satu kali panjang Dump Truck saat parkir. Selalu mundurkan kendaraan saat parkir dan hindari parkir paralel. Penting untuk mencatat semua informasi penting di notebook Anda. Mari kita lanjutkan ke slide berikutnya..

[Audio] Pada slide nomor 10 ini, akan dibahas tentang SOP PARKIR DUMP TRUCK. SOP atau Standard Operating Procedure adalah serangkaian langkah atau aturan yang wajib diikuti untuk menjaga keselamatan dan efisiensi kerja. Untuk parkir dump truck, ada beberapa prosedur yang harus diperhatikan. Pertama, pilih lokasi yang datar dan jauh dari tebing serta hindari parkir di Hauling Road. Saat memarkir unit, pastikan transmisi berada dalam posisi netral (N) dan aktifkan parking brake. Dilarang memarkir di bawah tebing atau daerah berpotensi longsor serta dengan bak terangkat. Setelah itu, pastikan mesin dimatikan dan kunci dicabut. Pasang wheel chock atau ganjal untuk mencegah unit bergerak dan jangan tinggalkan unit tanpa rem aktif. Dengan mengikuti prosedur parkir yang aman ini, keselamatan dapat dijaga dan kecelakaan tidak diinginkan dapat dicegah. Terima kasih..

[Audio] Pada slide ke-11 ini, kita akan membahas peta kerentanan terhadap risiko kebakaran pada heavy duty truck. Masalah yang sering terjadi adalah overheating pada mesin dan rem akibat operasi non-stop selama 24 jam dan pengereman yang tidak berhenti. Ini dapat menyebabkan panas ekstrem dan memicu api. Sistem kelistrikan yang tidak sesuai standar atau berfungsi buruk juga dapat menyebabkan korsleting dan memicu api elektrik. Selain itu, kebocoran fluida seperti solar atau oli mesin yang mengenai permukaan yang panas juga dapat memicu api. Faktor cuaca, terutama pada musim kemarau yang ditandai dengan suhu tinggi dan debu yang dapat memicu self-combustion juga dapat mempercepat penyebaran api. Oleh karena itu, penting bagi kita untuk memahami peta kerentanan risiko kebakaran pada heavy duty truck dan mengambil langkah pencegahan yang tepat. Mari lanjutkan ke slide berikutnya..

[Audio] Slide nomor 12 dalam presentasi hari ini akan membahas tentang Matriks Pertahanan Kebakaran, khususnya sistem otomatis versus tanggap darurat. Sistem otomatis menggunakan satuan milimeter dan berfungsi sebagai pendeteksi dini yang beroperasi secara otomatis 24/7 sesuai standar NFPA. Mekanisme yang dipakai adalah sensor yang memantau suhu ruang mesin dan secara otomatis akan menyemprotkan media pemadam saat ada gejala api. Tujuannya adalah melindungi jantung mesin atau alat berat tanpa perlu campur tangan manusia. Di sisi lain, tanggap darurat dilakukan secara manual oleh manusia dan bergantung pada keberanian dan kehadiran operator. Mekanisme yang dilakukan adalah operator turun, mencabut pin, dan menyemprotkan media pemadam ke titik api dengan metode P-A-S-S. Tanggap darurat bertujuan untuk melindungi perimeter, rute evakuasi, dan api dalam skala kecil atau awal. Penting untuk selalu melakukan inspeksi P2H secara rutin untuk memastikan bahwa sistem pemadaman aktif dan APAR dalam kondisi baik..

[Audio] Slide ke-13 dari video pelatihan ini akan membahas mengenai tanggap dari-irat kebakaran dan penggunaan APAR, serta segitiga api, panas, prosedur P-A-S-S, oksigen, bahan bakar, dan pentingnya menghilangkan satu elemen untuk memadamkan api. Langkah pertama yang penting dalam menggunakan APAR adalah menarik pin pengaman dan mencari kunci pengaman di sisi APAR untuk menekannya ke bawah. Selanjutnya, tekan gantungannya dengan tangan yang kuat dan mantap, mengarahkan nozzle ke dasar atau sumber api, bukan ke lidah api. Terakhir, lakukan gerakan bersih dari sisi ke sisi untuk menutupi seluruh area yang terdampak api. Penting untuk memahami langkah-langkah ini agar dapat mengatasi kebakaran dengan aman dan efektif. Mari lanjutkan ke slide berikutnya..

[Audio] Salam dan salam sejahtera kepada semua. Selamat datang di slide ke-14. Pada slide ini, kami akan membahas tentang reaktivasi status operasional dan langkah selanjutnya yang perlu Anda lakukan. Langkah pertama adalah mengurus izin tambang Anda, yang meliputi penerbitan atau re-validasi SIB DLT dan SIM DLT. Ini menandakan bahwa Anda telah kembali siap untuk bekerja kembali di tambang kami. Langkah kedua adalah monitoring II, yang melibatkan observasi perilaku kerja dan checklist harian oleh Pengawas di lapangan. Hal ini penting untuk memastikan bahwa Anda dapat kembali bekerja dengan aman dan efisien di tambang kami. Selanjutnya, kami juga akan memberikan ujian singkat, baik teori maupun studi kasus, untuk memvalidasi pemahaman Anda tentang materi induksi pasca cuti. Kami ingin memastikan bahwa Anda siap untuk kembali bekerja dan memiliki pemahaman yang tepat tentang tugas Anda di tambang kami. Dan terakhir, pastikan untuk selalu mengikuti aturan keselamatan dan prosedur yang telah ditetapkan, karena keamanan adalah prioritas utama kami. Kesejahteraan Anda adalah hal yang paling penting bagi kami dan kami berharap Anda dapat kembali dengan selamat. Kami akan segera sampai pada slide terakhir kami, jadi pastikan Anda tetap fokus dan mengikuti presentasi ini sampai akhir..

[Audio] Salam kepada seluruh karyawan di Higher Education. Selamat datang di slide terakhir dari presentasi kita hari ini. Pada slide ini, kita akan membahas tentang perpanjangan izin tambang. Karyawan yang memiliki SIB atau SIM DLT, penting bagi Anda untuk mengajukan perpanjangan izin PALING LAMBAT 2 BULAN sebelum masa berlaku izin berakhir. Mengapa perpanjangan izin ini sangat penting? Karena dengan mematuhi aturan dan memastikan izin Anda selalu berlaku, Anda dapat mencegah risiko sanksi, penundaan, atau kecelakaan kerja. Selain itu, dengan mematuhi aturan perusahaan, Anda juga menunjukkan komitmen sebagai pekerja profesional. Dengan memiliki izin yang valid, kita juga dapat memastikan keselamatan diri dan rekan kerja kita. Ingat, keselamatan adalah yang utama - pulanglah dengan selamat. Selalu utamakan keselamatan, karena keluarga Anda menunggu di rumah. Terima kasih telah mendengarkan presentasi kita hari ini. Dengan mematuhi aturan perusahaan dan memastikan izin Anda selalu valid, kita telah menunjukkan komitmen dan profesionalisme sebagai pekerja. Semoga presentasi ini bermanfaat bagi kita semua. Terima kasih..