MANEJO SEGURO DE VEHÍCULOS

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MANEJO SEGURO DE VEHÍCULOS

CSSA

Seguridad y Salud IEnova

Scene 2 (8s)

Estadisticas

Text 1 2 70 30

Text 1 2 40 60

4986

Total de muertos en 2020 en argentina

Objetivo Concientizar e instruir a cada uno en el uso seguro de vehículos con el fin de evitar accidentes.

Promedio Mensual

Promedio Diario

14

415

Muertes sin considerar poblaci6n 600 500 400 300 200 100 Muertes cada 100 mil habitantes 40 35 25 20 15 10

Scene 3 (35s)

Manejo Defensivo

Manejar evitando poner en peligro la vida sin importar lo que otros hagan o dejen de hacer.

Usa siempre el cinturón de seguridad abrochado.

No uses el celular mientras conducís.

Mantener una distancia mínima de 3 segundos entre vehículos.

Evita medicamentos que produzcan somnolencia.

Cada 3 horas de conducción toma un descanso de 10 minutos.

Usa siempre los espejos retrovisores

Ten precaución en zonas de escuelas.

No bebas alcohol.

Respeta las velocidades

Usa siempre el sistema de retención infantil adecuado.

Scene 4 (1m 14s)

Ley 24449

En zona U rbana

En zona Rural

En Autopistas

En calles: 40 km/h

En avenidas: 60 km/h

En vías con semaforización coordinada y sólo para motocicletas y automóviles.

Para motocicletas, automóviles y camionetas: 110 km/h

Para microbús, ómnibus y casas rodantes motorizadas: 90 km/h

Para camiones y automotores con casa rodante acoplada: 80 km/h

Para transportes de sustancias peligrosas: 80 km/h

Para motocicletas, automóviles y camionetas: 120 km/h

Para microbús, ómnibus y casas rodantes motorizadas: 100 km/h

Para camiones y automotores con casa rodante acoplada: 80 km/h

Para transportes de sustancias peligrosas: 80 km/h

Velocidad Máxima

Scene 5 (2m 26s)

PSSA 010 - Manejo seguro de vehículos

Concientizar e instruir al personal sobre manejo seguro de vehículos a fin de evitar incidentes. Establecer la metodología para autorizar el manejo de vehículos de la compañía .

Aplicable a todas las actividades de Sullair Argentina que requieran el uso de vehículos propios de la compañía.

Objetivo

Alcance

Scene 6 (2m 56s)

Conductor

Carga Los objetos transportados en la caja de carga se deben ajustar firmemente para evitar su deslizamiento o movimiento durante el trayecto.

Registro de actividad Debe identificarse con su llave PERSONAL antes de poner en marcha el vehículo. Debe solicitar la llave del Tacografo al departamento de CSSA.

Llaves de Tacografo La llave del tacografo no debe darse a préstamo ni ser transferida sin autorización del Gerente/Jefe.

Documentación Debe completar el FSSA 717 - Check l ist d iario Vehículos y el FSSA 106 - Check List Veículos Liviano.

Responsabilidades Es responsable del vehículo en todo sentido. Es responsable de cumplir con las leyes de tránsito y las políticas de SULLAIR.

Habilitación Debe contar con el Curso de Manejo Defensivo. Debe estar autorizado por el responsable y el gerente del área

Scene 7 (3m 55s)

Alertas de condiciones de riesgo

1

Alertas de conductores no identificados (NID): Alerta que el vehículo de la compañía está circulando sin identificarse con la llave ID.

2

Alertas por movimiento nocturno (18:00 a 06:00 hs) Identificar el tiempo de manejo del conductor, inicio y finalización de jornada.

3

Alertas de manejo continúo de 3hs sin descanso Identificar el tiempo de circulación sin detención a fin de evitar cansancio del operador del vehículo

4

Alertas por exceso de velocidad Identificar la conducta del operador a fin de corregir los desvíos para evitar accidentes. Estas alertas las recibirá el responsable del sector vía mail inmediatamente detectada la situación de riesgo

Mediante el sistema de monitoreo satelital se envían distintas alertas a fin de detectar situaciones de riesgo y así poder accionar proactivamente sobre cada una

Scene 8 (4m 52s)

Distancia de detención

Es la distancia que recorre un vehículo desde que el conductor percibe un obstáculo hasta que el vehículo queda completamente detenido.

Ejemplo: A 60 km/h la distancia de reacción es de 17 metros aproximadamente. Agréguele a ésta la distancia de frenado, que es de 14 metros, y tendrá la distancia de detención: 31 metros (distancia de detención de un automóvil sobre pavimento seco).

Distancia de reacción

Distancia de frenado

La distancia de reacción es desde que aparece el peligro hasta que el conductor reacciona (pisa el pedal del freno )

La distancia de frenado es desde que se pisa el pedal del freno hasta que el vehículo se detiene por completo .

Scene 9 (5m 55s)

Actos inseguros

Condiciones inseguras

Factores contribuyentes

Son las fallas, olvidos, errores u omisiones que hacemos las personas al realizar una actividad y que nos pueden poner en riesgo de sufrir un accidente

Pasar un semáforo en rojo, no señalizar de forma correcta y oportuna las maniobras a realizar, no utilizar cinturón de seguridad, manejar después de haber ingerido alcohol, hablar por teléfono celular.

Son las instalaciones, equipos y herramientas que NO están en condiciones de ser usadas para la cual fueron creadas y que ponen en riesgo de sufrir un accidente a las personas.

Cubiertas en mal estado, sistema de frenos gastados, falta de cinturón de seguridad.

Son los ocasionados por factores externos y que no pueden ser controladas o modificadas por nosotros.

Lluvias, nieve, neblina, caminos en mal estado.

Scene 10 (6m 55s)

Dispositivos de seguridad

Sistema de frenado Todos cuentan con circuitos independientes que permiten frenar con seguridad en caso de que alguno falle .

Sistema de suspensión El automóvil se mantiene estable y absorbe las irregularidades de la ruta, evitando así una salida de la vía .

Neumáticos y su adherencia al suelo El compuesto de los neumáticos y su dibujo deben garantizar tracción adecuada en cualquier clima y condición .

Sistema de frenado En caso de impacto, cuentan con un dispositivo que bloquea el mecanismo en caso de sufrir una fuerte desaceleración . Evitan que la persona salga despedida. Todos los pasajeros deben contar con cinturón de seguridad .

Sistema de Airbags Su objetivo es impedir que los ocupantes se golpeen directamente con alguna parte del vehículo.

DISPOSITIVOS PASIVOS Son los elementos que reducen al mínimo los daños que se pueden producir cuando el accidente es inevitable .

DISPOSITIVOS ACTIVOS Son el conjunto de todos aquellos elementos que contribuyen a proporcionar una mayor eficacia y estabilidad al vehículo en marcha, y en la medida de lo posible, evitar un accidente.

Scene 11 (8m 17s)

Preparar el vehículo

Regular la posición de la butaca

Encontrar la correcta ubicación de las manos en el volante

Ajustar los espejos para eliminar “puntos ciegos”

Ajustar la posición del volante

Utilizar el cinturón de seguridad tanto de conductor como de los acompañantes

Butaca

Volante

Manos

Cinturón de seguridad

Espejos

Condiciones técnicas

Verificar las condiciones técnicas del vehículo y sus componentes

Scene 12 (8m 46s)

Señales de transito

Prioridad C ambian o refuerzan la prioridad respecto de a quién corresponde pasar primero en una esquina o tramo del camino. Restricción Indican los límites de la velocidad, peso y tamaño de los vehículos, uso de estacionamiento y carriles. Prohibición Simbolizan que determinada acción no puede realizarse. Máximo peligro Indican que hay que conducirse con extrema precaución sobre determinados lugares.

Nomenclatura urbana Informan el nombre y la altura de las calles o avenidas; identifican la ruta en las zonas rurales. Características de la vía I ndica características de las rutas o calles, sobre todo las modificaciones que puede tener. Información de servicios Brindan información útil para los conductores y peatones, como la cercanía de una estación de servicio Fisicas Simbolizan determinadas características de la ruta. por ejemplo: que se acerca una curva.

Scene 13 (9m 56s)

¿Por qué conducir y hablar por celular es peligroso?

CELULAR NORMAL

MANOS LIBRES

RECONOCIMIENTO DE VOZ

RECORRIDO SIN CELULAR

42%

25%

12 %

5%

El nivel de atención de las personas, se concentra en una sola dirección, al hablar por celular se produce una mezcla de información, lo que se traduce en confusión y error.

SEÑALES NO VISTAS

5 segundos es el tiempo promedio en discar un número de teléfono, a 100 km/h se convierten en 139 metros (una cuadra y media).

Aumenta el riesgo de accidentes más de 400%, especialmente en ruta y a más de 80 km/h

Scene 14 (10m 37s)

Conducción en zonas de baja temperatura

En caso de pérdida de control mantenga la calma , no toque el freno e intente colocar un cambio menor .

Verificar el estado de las cadenas para que no existan eslabones a punto de cortarse .

No olvide que el uso del cinturón de seguridad es obligatorio e indispensable en caso de accidente para todos los ocupantes del vehículo .

Trate de aplicar el freno con moderación logrando la sensibilidad sobre el pedal que evite el bloqueo .

En las zonas donde las montañas hacen sombra es común encontrar hielo: disminuya la velocidad y esté atento al comportamiento del vehículo.

Nunca transite en estas zonas con menos de medio tanque de combustible. No olvide su hoja de ruta para elegir caminos alternativos .

Planifique su viaje con tiempos holgados , tenga en cuenta que son menos las horas diurnas y que en las zonas frías es más seguro salir al mediodía .

Scene 15 (11m 43s)

RECUERDE USTED ES EL PRINCIPAL RESPONSABLE A LA HORA DE EVITAR ACCIDENTES DE TRANSITO

Scene 16 (11m 55s)

MUCHAS GRACIAS

Scene 17 (12m 11s)

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