Scene 1

FAKTORET QE NDIKOJNE TEK SIGURIA NE RRUGE

Scene 2

Shpejtësia :  Konteksti  global Shpejtësia :  Ajo   që   dimë •  Në   vendet  me  të   ardhura   të   larta ,  shpejtësia   kontribuon   në rreth  30% e  vdekjeve   në   rrugë ,  ndërsa   në   disa   vende  me  të   ardhura   të   ulëta   dhe   të   mesme   shpejtësia   është   kryesore faktor   në   rreth   gjysmën  e  vdekjeve   në   rrugë . •  Një   distancë  e  sigurt   për   frenim   është   proporcionale  me a shpejtësia  e  automjetit .  Për   shembull ,  një   makinë   që   udhëton   në 50 km /  orë   duhen  28 m  për   të   ndaluar ,  ndërsa   një   automjet drejtuar  me 90 km /  orë   merr  70 m  për   të   ndaluar . •  Përcaktimi   i   një  " shpejtësie   të   sigurt "  përfshin shqyrtimi   i   një   numri   faktorësh ,  të   tillë   si llojin   dhe   funksionin  e  rrugës ,  llojet  e  rrugës përplasjet   dhe   përzierja  e  trafikut .

Traffic captured with blurred motion rushing along the main avenue in Jakarta business district at night in Indonesia capital city

Scene 3

Pirja   dhe   ngarja  e  makinës : Konteksti  global Pirja   dhe   ngarja  e  makinës : Çfarë   dimë •  Pirja   dhe   ngarja  e  makinës ,  veçanërisht  me  gjak përqendrimi   i   alkoolit  (BAC)  mbi 0,05 g / dl (gram  për   decilitër ),  në   masë   të   madhe rrit   rrezikun  e  një   përplasje   dhe   mundësinë se do  të   rezultojë   në   vdekje   ose   lëndim   të   rëndë . •  Të   rinjtë   rrezikojnë   më   shumë   nga   përplasjet   rrugore   të   lidhura  me  alkoolin .  Numri   i   aksidenteve përfshirja  e  të   rinjve   mund   të   zvogëlohet   nga  as madje  24%  nga   ligjet   që   përcaktojnë   një   më   të   ulët përqendrimi   i   alkoolit   në   gjak  ( rreth  0,02 g / dl) për   shoferët  e  rinj   ose   fillestarë . •  Zbatimi   i   ligjit   përmes   pikave   të   kontrollit   të   rastësishme   që   të   lë  pa  frymë   është   shumë   i   efektshëmdhe   mund   të   zvogëlojë   përplasjet  e  lidhura  me  alkoolin  me  afërsisht  20%.

four clear plastic disposable cups with beer on the top of the board

Scene 4

Rripat  e  sigurimit :  Konteksti  global  Rripat  e  sigurimit :  Ajo   që  ne  dimë  •  Veshja  e  rripit   të   sigurimit   mund   të   zvogëlojë   fatalitetet   mes   pasagjerëve   në   ndenjësen  e  përparme   deri   në  50%  dhe   mes   pasagjerëve   të   ulëseve   të   pasme   deri   në  75%. •  Fushatat  e  ndërgjegjësimit   publik ,  ligjet  e  detyrueshme   të   rripave   të   sigurimit   dhe   zbatimi   i   tyre   kanë   qenë   shumë   efektive   në   rritjen  e  normave   të   veshjes   së   rripave   të   sigurimit

Scene 5

UDHTIMI I SHPERQENDRUAR •  Shoferi   i   shpërqendruar   është   një  problem  në   rritje për   shkak   të   përdorimit   të   shtuar   të   pajisjeve  mobile  dhe teknologjia   në   automjete . •  Drejtuesit  e  mjeteve   që   përdorin   celularë zakonisht   kanë   kohë   më   të   ngadalta   të   reagimit   ndaj sinjalet  e  trafikut   dhe   në   frenim ,  kanë   probleme duke  qëndruar   në   korsinë  e  tyre   dhe   të   mbahen   më   afër distancat   vijuese . •  Drejtuesit  e  mjeteve   që   përdorin   celularë   janë rreth   katër   herë   më   shumë   gjasa   të   përfshihen në   një   përplasje . •  Kërkimet   sugjerojnë   që   telefonat  pa  duar janë   po   aq   të   rrezikshëm   sa   telefonat   dore . Përdorimi   i   telefonave   gjatë   ngasjes   mund   të   shkaktojë shoferët   për   të   hequr   sytë   dhe   mendjet  e  tyre   nga rruga   dhe   situata   përreth , duke  shkaktuar -  në   këtë   rast  -  shpërqendrim   njohës . •  Meqenëse   kjo   është   një   fushë  e re,  dëshmitë  e  reja  do  të   bëjnë shfaqen   ndërsa   kryhen   më   shumë   kërkime . Në   ndërkohë ,  masat   për   të   zvogëluar rreziqet   që   lidhen  me  ngasjen  e  vëmendjes   mund përfshijnë :  miratimin   dhe   zbatimin  e  legjislacionit , fushata   të   ndërgjegjësimit   të   publikut   dhe   të   reja teknologji   të   tilla   si   aplikimet  e  automjeteve që   automatikisht   i   drejtojnë   thirrjet   nëse   ato ndie   një   telefon   celular   në   një   automjet   në   lëvizje . •  Mesazhet  me  tekst   që   përfshijnë   njohëse , manual  dhe   shpërqendrimi   vizual   rezulton   në  a rrit   ndjeshëm   gjasat  e  një   përplasjeje