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Comment le Maroc peut améliorer sa production de phosphate afin de devenir le 1 er  producteur mondiale ?

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Le phosphate au Maroc Le pipeline une solution Génie industriel : Production durable et ordonnancement de la production

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«  Parmi les quatre principaux pays producteurs actuels de PN  [(Phosphate naturel)] , le Maroc est dans la position la plus avantageuse et pourrait posséder plus de la moitié des réserves mondiales de phosphates.  » (Zapata & Roy, 2004).

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Groupe OCP ( Office chérifien des phosphates )

Kénitra
Rabat
Casablan
Agadir
ALGÉRIE

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138 000 kt de production de phosphate pour la Chine pour une réserve 3 100 000 kt. 30 000 kt de production de phosphate pour le Maroc, disposant d’une réserve de 50 000 000 kt.

Pays Production (kt) Part mondiale (%) Réserves (kt)   Afrique du Sud 1 700 0,65 1 500 000   Algérie 1 500 0,57 2 200 000   Australie 2 500 0,96 1 100 000   Brésil 6 500 2,49 320 000   Chine 138 000 52,87 3 100 000   Égypte 5 500 2,11 1 200 000   États-Unis 27 800 10,65 1 100 000   Inde 1 500 0,57 65 000   Israël 3 500 1,34 130 000   Jordanie 8 300 3,18 1 300 000   Kazakhstan 1 800 0,69 260 000   Mexique 1 700 0,65 30 000   Maroc  et  Sahara occidental 30 000 11,49 50 000 000   Pérou 4 000 1,53 820 000   Russie 11 600 4,44 1 300 000   Arabie saoudite 4 000 1,53 680 000   Sénégal 1 250 0,48 50 000   Syrie - 0,34 1 800 000   Togo 900 0,34 30 000   Tunisie 3 500 1,34 100 000   Viêt Nam 2 800 1,07 30 000 Autres pays 2 410 0,92 810 000 Total 261 000 100 68 000 000

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« À la veille de la deuxième phase de ce programme, les mines de Khouribga atteignent une capacité d’extraction de 34 Mt par an et devraient encore gagner en efficacité dans les années à venir. Trois nouvelles mines à ciel ouvert ont démarré leurs activités. Deux nouvelles usines de lavage ont été mises en service, en 2010 puis en 2015. Et une troisième, la plus grande du monde, d’une capacité de 14 Mt par an, devrait être opérationnelle d’ici à 2020. » (Wagner, 2018).

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Il faut changer le moyen de transport du phosphate (la voie ferrée) par un moyen de transport plus rapide et plus efficace.

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Le transport se f ait par train Technique la plus répandue  Peut atteindre des destinations très éloignées C’est un moyen de transport très sûr et ne présentant pas beaucoup de dangers

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Avantages «  Il réduit de 45% les coûts de transport du phosphate qui traversait jusqu’ici le pays en train.  » (Chaudier, 2014). «  Il permettra aussi la réduction de la consommation d’eau et d’énergie.  » (Chaudier, 2014). Il réduira les pertes qui avaient lieu lors du transport en train. C’est un moyen plus rapide de transporter le phosphate. Il permet de préserver l’environnement, en réduisant le nombre de train transportant le phosphate .

Inconvénients Cela demande une grande somme d’argent afin de mettre en place un tel système. «  Le pipeline de 235 kilomètres entre les deux sites majeurs de l’OCP a nécessité un investissement de 409 M€ (4,5 milliards de dirhams)  » (Chaudier, 2014).  Généralement suite à un tremblement de terre il peut y avoir des cassures ainsi que des ruptures au niveau des tubes rendant le transport du phosphate moins efficace et entrainant une perte de ce dernier.

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Le pipeline une solution (comparaison avec le train)

Le pipeline est un moyen de transport : plus rapide que le train  plus rentable d’un point de vue financier permettant la préservation de l’environnement permettant le transport d’une quantité plus élevée de phosphate Néanmoins,  Lors d’une fuite, suite à une cassure ou une rupture, une grande quantité de phosphate peut être perdue. C’est un moyen de transport qui demande une grande somme d’argent afin qu’il puisse être mis en place et demande un entretien régulier.

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Production durable Ordonnancement de la production

« L’ingénieur industriel formé à Polytechnique Montréal est un décideur. Alors que les autres disciplines du génie appliquent leurs compétences dans des secteurs spécifiques, l’ingénieur industriel peut travailler dans de nombreux domaines. Il est un agent d’amélioration continue et de gestion du changement. » (Polytechnique, s.d.).

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Un ingénieur industriel en production durable doit : Être le moteurs de changement en entreprise Prendre en compte le facteur environnemental Prendre en compte le facteur social Prendre en compte le facteur économique

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Génie industriel (Ordonnancement de la production)

Un ingénieur industriel en ordonnancement de la production doit : Gérer une classification de problèmes liés à un machine, à diverse machines fonctionnant en parallèle, à un cheminement, ainsi qu’à des cheminements multiples. Savoir résoudre ces problèmes en appliquant des algorithmes

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Le pipeline est un moyen de transport du phosphate intéressant pour un ingénieur industriel car :  Il répond au facteur environnemental  Il répond au facteur économique Il répond au facteur social Un ingénieur industriel peut intervenir en cas de problème au niveau du pipeline : En minimisant les pertes si il y a une cassures au niveau de celui-ci  En trouvant un circuit provisoire afin de ne pas retarder le transport Finalement, un ingénieur industriel doit chercher des moyens optimaux afin d’améliorer le mécanisme (ici le pipeline), afin qu’il puisse mieux répondre au 3 facteurs et qu’il puisse être plus performant dans les années à venir.

Génie industriel (relation avec le pipeline)

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Le Maroc est le pays avec la plus grande réserve de phosphate. Le Maroc est le 2 ème  producteur de phosphate derrière la Chine. Afin d’améliorer la production de phosphate, il faut privilégier le pipeline au train comme moyen de transport. Le pipeline est une solution répondant aux critères qu’un ingénieur industriel doit remplir. Les spécialité en ingénierie industriel qui peuvent être en relation avec la mise en place d’un circuit de pipeline et l’amélioration de ce dernier sont production durable et ordonnancement de la production. Finalement le pipeline est une solution que le Maroc devrait adopter et chercher à améliorer d’année en année, afin de mieux exploiter ses réserves de phosphates et ainsi devenir le 1 er  producteur mondial.

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Carte routière du Maroc. (9 juin 2012). [image]. Consulté le 23 septembre 2019, tiré de  https://fr.wikipedia.org/wiki/Fichier:Maroc-routes .svg Chaudier, J. (3 octobre 2014). Le Maroc inaugure son pipeline à phosphate. Tiré de  https://www.econostrum.info/Le-Maroc-inaugure-son-pipeline-a-phosphate_a19065.html Drapeau du Maroc. (4 décembre 2018). [image]. Consulté le 23 septembre 2019, tiré de  https://fr.wikipedia.org/wiki/Fichier:Drapeau_du_Maroc_1.jpg Le monde diplomatique. (juin 1962). L’Office chérifien des phosphates amorce une nouvelle phase d’expansion. Tiré de  https://www.monde-diplomatique.fr/1962/06/A/24781 Locomotive E 1358 des chemins de fer marocains (ONCF) en tête d'un fret de phosphates, en route vers le port de Casablanca. (11 février 2010).  Consulté le 23 septembre 2019, tiré de  https://fr.wikipedia.org/wiki/Fichier:ONCF_E_1350_with_phosphate_train_near_Tamdrost.jpg Logo de l’OCP (Maroc). (s.d.). [image]. Consulté le 23 septembre 2019, tiré de  https://fr.wikipedia.org/wiki/Fichier:Ocp.jpg Polytechnique Montréal. (s.d.). Baccalauréat en génie industriel. Tiré de  https://www.polymtl.ca/etudes/programmes/bc-industriel Production et réserves par pays de phosphate naturel en 2016. (2017). Consulté le 23 septembre 2019, tiré de  https://fr.wikipedia.org/wiki/Phosphate#cite_note-USGS-31 Stanley, D. (19 juin 2015). Phosphate Rock. [Photographie]. Tiré de  https://www.flickr.com/photos/davidstanleytravel/25509053072/in/photostream/ Trans-Alaska Pipeline. (s.d.). [Photographie]. Consulté le 23 septembre 2019, tiré de  https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Trans-Alaska_Pipeline.jpg Wagner, J. (23 octobre 2018). Maroc : plongée au cœur d’OCP, l’empire des phosphates. Tiré de  https://www.jeuneafrique.com/mag/649238/economie/maroc-plongee-au-coeur-de-locp-lempire-des-phosphates/ Zapata & Roy, F. & R.N. (2004). Utilisation des phosphates naturels pour une agriculture durable. Tiré de  http://www.fao.org/3/y5053f/y5053f00.htm#Contents

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L'exploitation du phosphate au Maroc

 Carte routière du Maroc. (9 juin 2012). [image]. Consulté le 23 septembre 2019, tiré de  https://fr.wikipedia.org/wiki/Fichier:Maroc-routes .svg Chaudier, J. (3 octobre 2014). Le Maroc inaugure son pipeline à phosphate. Tiré de  https://www.econostrum.info/Le-Maroc-inaugure-son-pipeline-a-phosphate_a19065.html Drapeau du Maroc. (4 décembre 2018). [image]. Consulté le 23 septembre 2019, tiré de  https://fr.wikipedia.org/wiki/Fichier:Drapeau_du_Maroc_1.jpg Le monde diplomatique. (juin 1962). L’Office chérifien des phosphates amorce une nouvelle phase d’expansion. Tiré de  https://www.monde-diplomatique.fr/1962/06/A/24781 Locomotive E 1358 des chemins de fer marocains (ONCF) en tête d'un fret de phosphates, en route vers le port de Casablanca. (11 février 2010).  Consulté le 23 septembre 2019, tiré de  https://fr.wikipedia.org/wiki/Fichier:ONCF_E_1350_with_phosphate_train_near_Tamdrost.jpg Logo de l’OCP (Maroc). (s.d.). [image]. Consulté le 23 septembre 2019, tiré de  https://fr.wikipedia.org/wiki/Fichier:Ocp.jpg Polytechnique Montréal. (s.d.). Baccalauréat en génie industriel. Tiré de  https://www.polymtl.ca/etudes/programmes/bc-industriel Production et réserves par pays de phosphate naturel en 2016. (2017). Consulté le 23 septembre 2019, tiré de  https://fr.wikipedia.org/wiki/Phosphate#cite_note-USGS-31 Stanley, D. (19 juin 2015). Phosphate Rock. [Photographie]. Tiré de  https://www.flickr.com/photos/davidstanleytravel/25509053072/in/photostream/ Trans-Alaska Pipeline. (s.d.). [Photographie]. Consulté le 23 septembre 2019, tiré de  https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Trans-Alaska_Pipeline.jpg Wagner, J. (23 octobre 2018). Maroc : plongée au cœur d’OCP, l’empire des phosphates. Tiré de  https://www.jeuneafrique.com/mag/649238/economie/maroc-plongee-au-coeur-de-locp-lempire-des-phosphates/ Zapata & Roy, F. & R.N. (2004). Utilisation des phosphates naturels pour une agriculture durable. Tiré de  http://www.fao.org/3/y5053f/y5053f00.htm#Contents

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L'exploitation du phosphate au Maroc

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