Estudo de caso - busscar

Estudo de caso - busscar. Maria Eduarda Marques Fabiane Strucks.

HISTÓRIA DA BUSSCAR. Busscar Ônibus SA foi uma fabricante brasileira de carrocerias de ônibus, com sede no município de Joinville, estado de Santa Catarina. Iniciou suas atividades com a marca Nielson , alterada em 1989 para Busscar. Fundada como uma marcenaria por dois irmãos descendentes de suecos – Augusto Bruno Nielson e Eugênio Nielson – em 17 de setembro de 1946, sob o nome de Nielson & Irmão. Após um ano foram contratados para reformar uma carroceria de ônibus, dando início ao segmento. Em 1956, com a entrada de Harold Nielson , filho mais velho de Augusto, a empresa tomou novos rumos e entrou em definitivo no segmento de carrocerias de ônibus. Logo se tornou uma das encarroçadoras mais notáveis no mercado nacional e internacional, obtendo êxito com o modelo rodoviário Diplomata. Ao lançar uma nova família de veículos em 1989, a empresa muda sua denominação para Busscar Ônibus SA. Na década de 2000, a encarroçadora inicia uma grave crise financeira, que culminou no encerramento da produção e sua falência no ano de 2012..

Busscar. Busscar recebe certificação internacional UN-R66 para os modelos Vissta Buss DD e Vissta Buss 400.

A FALÊNCIA DA BUSSCAR. Após 66 anos de atividades, a empresa teve a falência decretada. Crises financeiras, suspeitas de erros administrativos e até de irregularidades foram os principais episódios da última década de Busscar. Negociações sempre eram difíceis e diretoria não achava interessante “abrir a empresa” para outros investidores estiveram nos centros das discussões sobre o caso. As palavras do juiz Maurício Povoas, da Quinta Vara Cível de Justiça de Joinville, que considerou a administração da família Nielson nos últimos anos da Busscar “uma balbúrdia”. A empresa, que chegou a ser por muitos anos uma das maiores encarroçadoras de ônibus do País, com volume anual de produção de quase 6 mil unidades e com cerca de 5 mil funcionários, após 66 anos de atividades (foi fundada em 17 de setembro de 1946) teve seus principais acessos lacrados. A Busscar parou. Aquela Busscar, que começou Nielson , acabou. Mesmo havendo possibilidade de ressurgimento e de recursos por parte da família Nielson , a falência foi decretada. Algo que a justiça, trabalhadores e boa parte dos credores tentaram evitar. De acordo com o dicionário, entre outras definições, “balbúrdia”, termo usado pelo juiz, quer dizer desorganização. E é justamente colocar ordem nas coisas que será a primeira atitude de Rainoldo Uessler , do Instituto do mesmo nome, que foi nomeado administrador responsável pelo processo de falência. Estima-se que a dívida da Busscar chegue a R$ 1,3 bilhões. Deste total, R$ 500 milhões em impostos e R$ 800 milhões para bancos, fornecedores, ex sócios (os tios de Cláudio Nielson ). Mas Rainoldo quer os números atualizados agora. Além disso, o administrador judicial da falência quer saber quanto vale de fato a Busscar: galpões, equipamentos, propriedades, plantas, etc..

Agora, como a Busscar poderia ter evitado a falência? Abaixo, citamos alguns exemplos de como poderia ter sido feita a gestão, evitando a falência..