AJHorn_7_La_Ciencia_del_Sonido conv

[image] La Ciencia del Sonido, Perfeccionada. Un Masterclass de Disefio Acüstico con AJHorn 7. AJ-Systems NotebookLM.

[image] La Herramienta Definitiva para eI Diseöo Acüstico Avanzado. AJHorn es un software cientifico ünico para el diseäo de altavoces de bocina, lineas de transmisiön y sus casos especiales. Su enfoque es la entrada råpida y fåcil de paråmetros para obtener simulaciones de alta precisiön. Tipos de Recintos Simulables • Caja cerrada • Bocina de carga frontal y trasera • Recinto bandpass y bassreflex • Linea de transmisi6n (TML, MLTL, TQWT) • Bocina con toma • Dipolo Contornos de Bocina Siete perfiles matemåticos para una optimizaciön total, incluyendo Cönico, Exponencial y Tractrix ("Bocina de onda esférica"). Anålisis de Salida Completo Respuesta de • frecuencia (SPL) Impedancia • eléctrica Excursiön del cono • • SPL måximo lineal y potencia requerida Fase acüstica • Caja cerrada Bocina con toma Dipolo AJHorn 7 Bocina de carga o o Recinto bandpass Linea de transmisiön NotebookLM.

[image] Innovaciones Clave en AJHorn 7: Mås Allå de Ios Limites. La versiån 7 incorpora nuevas funcionalidades solicitadas por los usuarios y mejoras en el motor de simulaciön para acercar cada disefio a su 6ptimo. Esquema de Principio Proporcional: Visualice al instante sus diseöos con un diagrama esquemåtico generado automåticamente y a escala. Cåmara Absorbente Posicionable: Ubique la cåmara absorbente en cualquier punto a 10 largo de la bocina, desacoplada de la posiciön del driver. Boca Abierta/Cerrada: Permite la simulaciön precisa de resonancias de cavidad (ondas estacionarias) en recintos. Tünel Extra Posicionable: Simule con exactitud disefios C-- complejos como ML TL (Linea de Transmisiön con Carga de Masa) y TQWT (Tubo Cönico de Cuarto de Onda). Fase Acüstica (Phi_a): Analice la diferencia de fase entre la sefial de entrada y la presiön sonora, crucial para sistemas multivia. Cåmara Absorbente Tünel Extra NotebookLM.

[image] Un Algoritmo, Infinitas Posibilidades: EI Codex de Recintos de AJHorn. La construcciön modular de AJHorn permite simular una diversidad de recintos con el mismo algoritmo. Los "casos limite" —como bass-reflex, bandpass o caja cerrada— se incluyen automäticamente en la teoria de la bocina. La frontera entre los tipos de recinto es fluida, permitiendo la exploraciön de disefios hibridos y novedosos. Linea de Transmisiön (contorno constante) Teoria de Ia Bocina Bocina Pura Bass-Reflex (bocina cönica con VFC grande) Caja Cerrada (bocina con L=O) NotebookLM.

[Audio] La persona describe cómo un sistema de carga frontal con optimizaciones de carga puede mejorar la eficiencia reduciendo las irregularidades en la respuesta. Esto se logra mediante la optimización inteligente de parámetros como la forma parabólica de la carga. La persona destaca los beneficios de este enfoque, incluyendo una respuesta suave y controlada, lo que la hace adecuada para frecuencias entre 300 Hz y más arriba. La persona también menciona la importancia de utilizar una respuesta Buterworth, que proporciona un rendimiento estable y predecible. En general, la persona enfatiza los beneficios de optimizar sistemas de carga frontal, lo que resulta en una mayor eficiencia y reducción de irregularidades en la respuesta..

[image] EI Dominio de Ia Resonancia: Bass-Reflex y Bandpass. Recinto Bass-Reflex AJHorn va mås allå de las teorias simples, calculando la influencia de la impedancia de la membrana, el tiempo de trånsito y las resonancias del tünel. Se puede simular con la cåmara trasera bass-reflex (fBR conocida) o como una bocina de carga trasera donde la bocina actüa como el tünel (longitud L conocida). 4— ABR VRC 14— LBR SPL / Impedancia 10 100 Frecuencia (Hz) 1000 Recinto Bandpass Un caso especial del tipo de carga frontal. Compuesto por una cåmara trasera (VRC) y una cåmara frontal (VFC) seguida por un tünel. AJHorn simula desde el bandpass clåsico hasta la bocina de paso de banda, calculando las resonancias de ambos tüneles. VFC VRC NotebookLM.

[image] La Elegancia Clåsica: Bocina de Carga Trasera. A diferencia de la carga frontal, la cåmara trasera se omite. El driver irradia directamente con su cara frontal e indirect- amente a través de la bocina con su cara posterior. La suma acüstica de ambas fuentes define la respuesta final. Capacidad Avanzada: Es posible aumentar la respuesta en graves profundos aäadiendo un segundo driver driver interno (Driver 2) en una cåmara trasera cerrada. AJHorn permite simular y optimizar esta configuraciön compleja para mejorar disefios clåsicos. AT Driver 1 Driver 2 NotebookLM.

[image] El Flujo Controlado: Lineas de Transmisi6n (TML). Similar a una bocina de carga trasera, pero el conducto mantiene una secciön transversal constante o se estrecha. AJHorn modela con precisiån las mültiples variaciones de este principio. TML con Cåmara Frontal TML con Mültiples Drivers TML Clåsica TML con Cåmara de Absorciön TML con Driver Interno Secundario NotebookLM.

[image] La Vanguardia del Disefio: TOWT, MLTL y Bocina con Toma. Las nuevas funcionalidades de AJHorn 7 abren la puerta a la simulaci6n de topologias de vanguardia que antes eran puramente experimentales. TOWT & MLTL Gracias a la funciön de "Tünel Extra" y "Boca Cerrada", ahora es posible simular con precisiön el TQWT (Tubo conico de Cuarto de Onda) y la MLTL (Linea de Transmisiön con Carga de Masa). Tünel Extra AET LET Bocina con Toma (Tapped Horn) Un disefio similar a una bocina de carga trasera, pero donde el driver no irradia libremente, sino sino que estå ubicado dentro de la bocina, "tomando" presiön en un punto intermedio del recorrido. Su posiciön se define con el paråmetro dL1. dL1 NotebookLM.

[image] La Precisi6n estå en Ios Detalles: Paråmetros de Entrada Clave. El éxito de una simulaciån depende de la precisi6n de los datos de entrada. AJHorn organiza los paråmetros en tres åreas fundamentales para un control total sobre el disefio. o Altavoz (Driver) Paråmetros Thiele-Small: fs, Qes Qms, Vas. Paråmetros Fisicos: Rdc, Sd, Xmax. Impedancia de Alta Frecuencia: Zlk y ZIOk para una simulaciön precisa del crossover. Bocina y Recinto Dimensiones: Årea de garganta (AT), longitud (L'), årea de boca (H*B). Contorno: Selecciön de 7 funciones (Parabölica, Exponencial, Tractriz, etc.). Posiciön del Driver: xD1. Amortiguaciön: Coeficientes ß para controlar el material absorbente. Entorno Acüstico Posiciön Espacial: Simulaciön en espacio libre, suelo, medio espacio, esquina. Diferencias de Longitud: dL1 , dL2 para corregir la fase entre las diferentes fuentes sonoras. NotebookLM.

[image] La Prueba Definitiva: Cuando Ia Simulaci6n se Convierte en Realidad. Caso de Estudio: Se midi6 una bocina plegada de baja frecuencia para PA en una sala anecoica. La simulaciön en AJHorn se configur6 con los mismos paråmetros exactos, incluyendo la posiciön del driver ('xD1'). La simulaci6n no solo predijo la respuesta de frecuencia general con una concordancia excelente, sino que también simulö correctamente los minimos de SPL causados por interferencias internas, un detalle critico que las formulas simples no pueden predecir. 120 Mediciön Real Simulaciön AJHorn 100 80 60 a- 40 20 Excelente concordancia < 150 Hz Nulo de interferencia predicho con precisiön 20 50 100 200 1k 500 Frecuencia (Hz) 2k 5k 10k 20k NotebookLM.

[image] El Motor de Simulaci6n: Un Modelo Acüstico Modular. La precisiön de AJHorn 7 se basa en un modelo de simulacién modular. Cada componente del altavoz se representa como un elemento acüstico especifico, permitiendo un anålisis riguroso de sus interacciones. Gr s Claro DRIVER (CÅMARA FRONTAL) VRC (CÅMÅRA TRASEU) ADICIONAL) (REFLEX TUSERO) F6RMULA DE LA BOCINA (NUCLEO DE CÅLCULO) ABR (REFLEX TRASERO) AAT (TONEL DE ABSORCION) AET (TONEL D(TERNO) (TÜNEL 9(TERNO) i (Compliance Acüstica): Representa la elasticidad del aire en volümenes como 'VFCS, 'VRCS, 'VAC'. o Gris Oscuro (Masa Acüstica): Modela la masa de aire en movimiento en tüneles como 'ABR', 'AAT', AET'. Rojo (Förmula de la Bocina): El nücleo del motor de cålculo de AJHorn, aplicado no solo a la bocina sino también a las cåmaras y tüneles para una precisiön superior. NotebookLM.

[Audio] "Un análisis completo requiere considerar múltiples factores que influyen en el rendimiento de un sistema." "Para ello, es fundamental evaluar la impedancia eléctrica, así como las características acústicas de cada componente." "En este sentido, es crucial determinar la máxima presión sonora lineal (SPLmax) y la potencia eléctrica necesaria para alcanzarla." "Además, es importante identificar los límites mecánicos del driver y ajustarlos para minimizar la distorsión." "Por último, es esencial considerar la fase acústica para garantizar la integración de sistemas multifuncionales y el alineamiento de arreglos de subwoofers.".

[Audio] " Los sistemas de sonido son fundamentales en muchas áreas como la música, las películas y hasta las conversaciones cotidianas. Para lograr un sonido óptimo, es esencial comprender los diferentes componentes que componen un sistema de sonido. Uno de estos componentes es el altavoz, específicamente el cono. El cono juega un papel crítico en la dirección de las ondas de sonido hacia el oyente. Su forma y tamaño pueden afectar significativamente la calidad del sonido. Un buen diseño del cono puede mejorar la calidad del sonido generalmente reduciendo el eco y la reverberación. Además, los avances tecnológicos han llevado al desarrollo de altavoces más eficientes, como aquellos que utilizan sistemas Hi-Fi y PA. Estos sistemas ofrecen una mejor calidad de sonido y mayor control sobre el señal de audio. En esta presentación, exploraremos la evolución de los conos desde los primeros días del sonido amplificado hasta los sistemas de audio de alta gama. También discutiremos cómo optimizar el diseño del cono para alcanzar la máxima eficiencia y el control acústico. Nuestro objetivo es proporcionarle una comprensión integral de los conos y su importancia en los sistemas de sonido. Al final de esta presentación, habrá obtenido conocimientos valiosos sobre los conos y cómo contribuyen a lograr un sonido óptimo. Gracias por unirse a mí en este viaje a través de la historia de los conos y su significado en los sistemas de sonido. ".